6 uren van Kortrijk 2013

Didier Duquesne (Toyota Celica GT4) heeft de 6u Van Kortrijk ‘new look’ op zijn naam gezet. De Aalbekebaar liet Davy Vanneste (Peugeot 207 S2000) en topfavoriet Paul Lietaer (Subaru Impreza WRC S6) achter zich. Bij de Historics ging de zege naar Didier Vanwijnsberghe (Ford Escort MK2 BDA).

Het was uitkijken naar het WRC duel tussen Paul Lietaer en Pieter Tsjoen. De deelname van de Polle hing zaterdag nog aan een zijden draadje door een niercrisis. Lietaer wou echter niet ontbreken en startte toch. In de eerste ronde verloor hij echter ruim een halve minuut door problemen met de koppeling en de versnellingsbak. Meervoudige Belgische kampioen Pieter Tjsoen (Ford Focus WRC 05) was wel goed vertrokken, maar door een probleem met de elektronica moest hij na 4kp’s de Mitsubishi Lancer Evo X R4 van Claude Bal met één seconde voor laten gaan.

Pieter nam de leiding terug over in de 2de ronde, maar op de Kp Bellegem was het game over omwille van een defecte aandrijfas. Claude Bal liet zich verassen op een gladde situatie en ging over de kop. Hij was wel niet de enige die in de fout ging. Fast Freddy Loix deelde een Peugeot 208 R2 met PJM Cracco. Deze laatste had nog maar net het stuur overgenomen van zijn leermeester toen hij zich liet vangen aan één van de vele valstrikken op het parcours. Hun deelname eindigde zo in de gracht.

Ondertussen had Didier Duquesne de leiding in handen genomen. Dankzij een goeie bandenkeuze kon hij zijn voorsprong op Davy Vanneste uitbouwen tot 15 sec. De garagehouder uit Menen perste er in de laatste boucles nog een stevig slotoffensief uit, maar hij kon niet verhinderen dat Didier nog 5 sec verder uitliep. De overwinning van Duquesne was dan ook oververdiend. Bij Paul Lietaer waren de problemen inmiddels opgelost en na een inhaalrace mocht hij alsnog als derde het podium op.

Vincent Verschueren (VW Polo S2000) legde beslag op de vierde plaats. Patrick Snijers verkoos in extremis voor een Mitsubishi Lancer Evo 9, ondanks een probleem met een losgekomen turbodarm wist hij beslag te leggen op de vijfde plaats. Bert Coene stuurde de G & V Mitsubishi Lancer Evo X R4 naar rang zes en Marc Duez, die kennismaakte met de Saintéloc Peugeot 207 S2000, wipte in de slotronde nog over de wederoptredende Johan Caen (NCRS Peugeot 207 S2000) naar de zevende plaats voor Andy Heyrick (Subaru Impreza WRX). Didier Vanwijnsberghe (Ford Escort MK2 BDA) sloot de top 10 af.

Hij domineerde bij de historics de wedstrijd van begin tot eind. Melissa Debackere ontpopte zich tot de belangrijkste uitdager van Vanwijnsberghe. Bij haar debuut met de Porsche 911 liet ze knappe tijden optekenen. Helaas viel ze door een lekke band terug naar de vijfde plaats. Hetzelfde overkwam Ruben Maes die wel nog met een stevig slotakkoord over Debackere ging. Wim Decock (Porsche 911 RS) en Bert Cornelis (Opel Monza) profiteerden hiervan om door te stoten naar de plaatsen twee en drie.